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Batterie Leoch 12 V - 210 Ah C10 / LEOCH PLH+C 210FT-C

Batterie Leoch 12 V - 210 Ah C10 / LEOCH PLH+C 210FT-C

NORTHSTAR
(Code: 210FT-C PLH+C LEOCH)
En Stock
Batterie Leoch 12 V - 210 Ah C10 / LEOCH PLH+C 210FT-C
Batterie LEOCH PLH+C conçue pour les énergies renouvelables et les groupes électrogènes.
Vitesse de charge très élevée, résistance exceptionnelle à la sulfatation.
Capacité nominale en C10 : 210 Ah
L x l x H : 559 x 125 x 328 mm
Poids : 60.5 kg
Garantie = 1 an
Fabriquée en CHINE
LEOCH
588,00 EUR
60000g
LIVRAISON OFFERTE à partir de 100€ d'achat
CONSEILS D'EXPERT AU 02 47 27 77 14
PAIEMENT 100% SÉCURISÉ en 3 ou 4 fois
Description
Caractéristiques
Conseils d'utilisation
Téléchargements

BATTERIE LEOCH 12 V - 200 AH C10 / LEOCH PLH+C 210FT-C  

 
La gamme des batteries LEOCH PLH+C est spécialement conçue pour les applications de télécommunications hybrides à cycle peu profond à longue durée de vie.
 
Les batteries Leoch Pure Lead Carbon sont des batteries AGM au plomb-acide régulées par valve. Elles sont particulièrement adaptées aux stations d'émetteurs-récepteurs de base alimentées par des énergies hybrides et renouvelables et offrent une conception à longue durée de vie ainsi que des performances cycliques élevées.
Batterie Plomb Carbone : Un très bon comportement en état de charge partielle
 
Les batteries Plomb Carbone LEOCH PLH+C résistent bien mieux à la sulfatation que les batteries Plomb standard : Cette particularité permet à ces batteries LEOCH de fonctionner en état de charge partielle (Partial State of Charge = PSOC).
Sulfatation des batteries Plomb : Quand une batterie Plomb standard - quelque soit sa technologie (Gel, AGM, électrolyte liquide) - reste longtemps mal chargée, sa capacité ne peut plus être restaurée entièrement. Les cristaux de sulfate de plomb présents sur les plaques positives et surtout négatives grossissent au fil du temps et deviennent isolants : les batteries ne peuvent plus être rechargées.
Pour éviter que la sulfatation ne survienne, il est conseillé de recharger totalement les batteries Plomb standard à chaque cycle..
 
Au contraire, les batteries Plomb Carbone LEOCH PLH+C peuvent être rechargées partiellement pendant de nombreux cycles sans que cela ne nuisse à leur durée de vie.
Exemple d'opérations en état de charge partiel PSOC :
10 cycles avec un état de charge variant de 40 à 80 % suivie d'une recharge totale et d'une charge d'égalisation.
Cette procédure peut être répétée sans nuire à la durée de vie de la batterie Plomb carbone.
 
Batterie Plomb Carbone : Recharge très rapide
 
Les plaques Plomb Carbone permettent d'améliorer encore la conductivité électrique des batteries LEOCH et les vitesses de charge.
Aucune limite de courant pendant la première phase de charge pour la gamme LEOCH PLH+C.
Dans le graphique ci-contre, le courant max atteint 1 C10 soit un courant égal à la capacité de la batterie C10 (100 A pour 100 Ah de capacité).
Une batterie LEOCH PLH+C déchargée à 100 % peut être rechargée en 2 heures.
A cette recharge très rapide est associée une capacité de décharge très importante : les batteries LEOCH PLH+C sont capables de délivrer de très fortes puissances pendant quelques minutes (voir table de décharge téléchargeable plus bas).
LEOCH est une société basée en CHINE fondée en 1999.
LEOCH s'est spécialisé dans les batteries AGM et propose des produits innovants et fiables qui lui ont permis de se développer rapidement.
LEOCH emploie plus de 1400 personnes dans le monde et vend ses batteries dans plus de 100 pays.
Les batteries LEOCH sont fabriquées en CHINE.
Caractéristiques
Performances de charge
Tension nominale Capacité nominale C5
Capacité nominale C10
12 V 196.5 Ah 210 Ah
Poids Plage de température de fonctionnement Dimensions
60.5  kg -40°C à 65°C 559 x 125 x 328 mm
Durée de vie Bornes Garantie
> 1000 cycle à 60% de décharge DOD
En floating à 20°C : 20 ans
M8 1 an
 

Conseils d'utilisation concernant la batterie LEOCH PLH+C 210FT-C  

Procédures de charge d'une batterie LEOCH PLH+C 210FT-C  
 
  • Bien recharger la batterie avant utilisation
  • Recharger la batterie quand sa tension est inférieure à 12.6 V.
  • Tension d'absorption : 14.1 - 14.4 V.
  • Tension de floating : 13,62 V
  • Courant de charge maximum : 63 A
  • Courant de coupure (passage en maintien de charge) : 1 % C20
  • Tension d'une batterie 12V chargée à 100% : 12.9 - 13 V