Coupleur de batteries bidirectionnel : la charge peut aller de la batterie de démarrage PLOMB vers la batterie de cellule Lithium et vice -versa

Le coupleur / séparateur de batterie automatique Cyrix est un contacteur mécanique de forte puissance piloté par microprocesseur qui connecte automatiquement des batteries Plomb à des batteries Lithium en parallèle dès que l'une d'entre elles atteint une tension préétablie (signifiant qu'elle est en charge) et qui les déconnecte lorsque la tension chute en dessous du niveau "float" (signifiant qu'une ou plusieurs batteries sont en cours décharge).
Les coupleurs / séparateurs de batteries Cyrix sont une excellente solution de remplacement pour les séparateurs à diodes. L'absence de chute de tension est le principal avantage.
Le Cyrix-Li-ct 12/24V 120A détecte automatiquement la tension du système.

Priorité à la batterie de démarrage

Dans une installation type, l'alternateur est directement relié à la batterie de démarrage. La batterie de service et éventuellement un propulseur d'étrave et d'autres batteries sont tous raccordés à la batterie de démarrage par des coupleurs de batteries Cyrix. Lorsqu'un Cyrix détecte que la batterie de démarrage a atteint sa tension d'enclenchement, il se ferme pour permettre la charge en parallèle des autres batteries.

Détection de tension bidirectionnelle et alimentation à partir des deux batteries

Le Cyrix surveille la tension des deux batteries raccordées. Par conséquent, il s'enclenchera également lorsque, par exemple, la batterie de service est chargée par un chargeur de batteries.
Le Cyrix-Li-ct 12/24 dispose d'une double alimentation de puissance. Il se fermera aussi si la tension sur l'une des batteries est trop basse pour faire le fonctionner.
Afin d'éviter un fonctionnement non désiré au cours de l'installation ou si une batterie a été déconnectée, le Cyrix-Li-ct 12/24V 120A ne se fermera pas si la tension de l'une des connexions de ces deux batteries est inférieure à 2V (batterie de 12V) ou de 4V (batterie de 24V).

Un contrôle de batterie intelligent pour éviter les commutations non souhaitées

Certains coupleurs de batteries déconnectent la batterie en cas de charge de tension courte mais élevée. Un coupleur de batterie peut aussi échouer a connecter un large banc de batterie déchargé car la tension CC chute immédiatement en dessous de la valeur de dégagement une fois que la batterie est déconnectée.

Caractéristiques techniques du coupleur Cyrix-Li-ct 12/24V-120A

Tension de connexion (délai environ 2 minutes) : 13,4V / 26,8V
Tension de connexion; (délai environ 4 secondes) : 13,9V / 27,8V
Tension haute de déconnection (délai environ 10 secondes); : 13,3V / 26,6V
Tension haute de déconnection (délai environ 1 seconde) : 13,2V / 26,4V
Surtension de déconnection : 16V / 32V
Consommation en position ouverte : < 4 mA
Aide au démarrage d'urgence : Oui 30 secondes après le raccordement

Fonctions principales du Cyrix-Li-ct :

- Connexion en parallèle de batteries : Le Cyrix-Li-ct permet de connecter en parallèle une batterie de démarrage au plomb et une batterie LiFePO4 dans les conditions suivantes :

• La sortie de déconnexion de charge du BMS du VE.Bus est élevée.
• Il mesure 13,4 V ou plus sur l'une de ses bornes (26,8 V respectivement).

- Le Cyrix se désactivera automatiquement dans les situations suivantes :

• Sa sortie de contrôle devient flottante, ce qui indique une surtension ou une surchauffe sur les cellules.
• La tension de batterie chute en dessous de 13,2 V.

- Fonction Start Assist (assistance au démarrage) : Une pulsation négative courte fermera le relais pendant 30 secondes pour activer la fonction StartAssist, facilitant le démarrage du véhicule.

- Suppresseur de tension transitoire intégré : Limite les pics de tension qui peuvent survenir lorsque le Cyrix se désactive soudainement en raison de la surtension ou de la surchauffe des cellules.

Le Cyrix-Li-ct offre donc une solution efficace et sécurisée pour la gestion parallèle de batteries au plomb et LiFePO4.

Téléchargement

Fiche technique Cyrix-ct