Pour les stations électriques compactes de 1 kWh ou moins, le chargeur d’alternateur permet de maintenir votre appareil chargé pendant vos déplacements. Profitez d’une alimentation électrique sans souci pour toutes vos aventures en plein air.

Oubliez les batteries 12 V câblées traditionnelles et les chargeurs CC-CC. Avec une configuration associant une station électrique au chargeur d’alternateur, alimentez les systèmes embarqués pendant la conduite, puis utilisez l’énergie stockée à l’arrêt pour l’éclairage, la cuisine ou les outils.

En cas d’urgence, rechargez complètement votre station électrique pendant le trajet d’évacuation, même si elle est restée inutilisée et partiellement déchargée.

Jusqu’à 600 W. À utiliser lorsque la tension de la batterie du véhicule est correcte. Le chargeur d’alternateur recharge la station électrique pendant la conduite.

Jusqu’à 600 W. À utiliser lorsque plusieurs charges de 12 V sont raccordées à la batterie du véhicule. La station électrique fournit une alimentation d’appoint via le chargeur d’alternateur afin d’éviter que la batterie de démarrage ne se décharge.

Mode de recharge d’urgence : environ 15 A. À utiliser lorsque la batterie du véhicule est déchargée et que le moteur ne démarre pas. Cette fonction restaure progressivement la tension de la batterie et ne remplace pas le démarrage instantané fourni par un booster.

Remarque : tension minimale de démarrage indiquée pour une batterie 12 V : 5,5 V. Tension minimale de démarrage indiquée pour une batterie 24 V : 10 V.

Jusqu’à 100 W. À utiliser lorsque la tension de la batterie de démarrage est faible. Ce mode fonctionne comme un mainteneur de batterie en fournissant un courant constant afin de prolonger la durée de vie de la batterie du véhicule.

Rechargez votre station électrique pendant la conduite afin de disposer d’une réserve d’énergie pour l’éclairage, les appareils électroniques et vos équipements de camping.

Utilisez la station électrique et le chargeur d’alternateur pour alimenter les équipements embarqués pendant vos déplacements et préserver la batterie de démarrage lorsque l’installation 12 V est sollicitée.

Pendant une longue période d’immobilisation, utilisez le mode d’entretien pour maintenir la batterie de démarrage et limiter sa décharge progressive.

Un câble d'entrée à gaine tressée réduit les frottements, ce qui facilite son passage à travers le pare-feu lors de l'installation. Sa conception résistante à l'abrasion évite tout endommagement de la gaine et répond aux normes de l'industrie automobile en matière de durabilité à long terme.

Pas de vis, pas d'outils. Les bornes à branchement direct du chargeur facilitent le branchement ou le débranchement de votre station électrique portable, ce qui est idéal pour les propriétaires qui utilisent plusieurs véhicules.

Une fois le câble d'allumage branché, le chargeur d'alternateur se met automatiquement en marche avec le moteur. Pas besoin d'appuyer sur un bouton ni de l'activer dans l'application à chaque fois.

Le chargeur d'alternateur peut charger des stations électriques portables tierces si les conditions suivantes sont respectées.

1. La station électrique est connectée au moyen d'un câble XT60.

2. Le type de batterie est configuré dans les paramètres.

3. La tension de la batterie du véhicule, 12 V ou 24 V, est sélectionnée selon la tension réelle de la batterie connectée au chargeur d'alternateur EcoFlow.

4. Le type de station électrique portable est configuré comme une batterie tierce 24 V.

1. Lorsqu'un câble XT60 est utilisé, la puissance maximale est limitée à 500 W avec le chargeur d'alternateur 800 W.

2. Lorsque le type de station électrique portable est configuré sur 48 V, la puissance maximale est de 500 W. Lorsqu'il est configuré sur 24 V, la puissance maximale est de 360 W.

3. La puissance de charge réelle dépend de la capacité d'entrée de la station électrique. Les puissances de 800 W, 500 W et 360 W correspondent à la puissance nominale de sortie du chargeur d'alternateur. La puissance réellement reçue dépend de la puissance d'entrée maximale acceptée par la station électrique.

Le réglage de la longueur du câble permet de compenser numériquement la chute de tension provoquée par une connexion longue entre le chargeur et la batterie du véhicule.

Cette configuration permet d'obtenir un affichage plus précis de la tension de la batterie.

Recommandation : configurez la longueur correspondant à la longueur réelle mesurée du circuit d'entrée.

Les unités concernées comprennent notamment les EcoFlow RIVER 2, RIVER 3, RIVER mini, RIVER Max, RIVER Pro, WAVE et les batteries tierces 24 V.

Le chargeur d'alternateur utilise une conception de circuit élévateur de tension. Pour garantir des performances optimales et la sécurité électrique, la tension d'entrée doit donc rester inférieure à la tension de sortie.

Le produit utilise l'énergie générée par l'alternateur du véhicule.

Même lorsque les appareils électriques du véhicule sont éteints, l'alternateur continue de produire de l'énergie pendant le fonctionnement du moteur.

Le chargeur d'alternateur exploite le surplus d'énergie généré par l'alternateur et le transfère vers une station électrique portable.

Son utilisation a donc un impact minime sur la consommation de carburant.

Aucun perçage n'est nécessaire pour l'installation.

Le câblage depuis l'alternateur situé à l'avant du véhicule peut être acheminé à travers un passage existant du pare-feu, à proximité du siège du conducteur.

Cette méthode ne nécessite pas de percer la carrosserie et ne doit pas endommager le véhicule.

Le chargeur d'alternateur peut également être fixé au moyen d'une méthode d'installation sans perçage.

L'installation du chargeur d'alternateur est relativement simple. Certains utilisateurs disposant d'une expérience pratique en câblage automobile peuvent réaliser eux-mêmes le montage.

Il reste néanmoins recommandé de confier l'installation à un professionnel.

Conseil d'installation : éloignez les câbles des zones exposées à de fortes températures, des surfaces coupantes, des pièces mobiles et des emplacements soumis aux frottements.

Fixez solidement les câbles afin de prévenir leur usure, leur déplacement ou le desserrage des connexions.

Le chargeur d'alternateur peut atteindre une température élevée pendant son fonctionnement. Ne recouvrez pas le produit afin de préserver sa ventilation.

Évitez également tout contact direct avec le chargeur immédiatement après son utilisation, car il peut rester chaud pendant un certain temps et présenter un risque de brûlure.

Le principal avantage du chargeur d'alternateur réside dans sa puissance de charge nettement supérieure.

Une prise allume-cigare fournit généralement une puissance d'environ 100 W.

Le chargeur d'alternateur peut recharger une station électrique portable en continu jusqu'à 500 W pendant la conduite, soit une puissance cinq fois supérieure à celle d'une prise allume-cigare.

Le chargeur d'alternateur n'est techniquement pas limité par la source d'énergie du véhicule. Il reste cependant mieux adapté aux véhicules thermiques.

Il peut également être compatible avec certains véhicules hybrides et véhicules électriques à prolongateur d'autonomie.

La puissance de charge réelle dépend de la puissance excédentaire disponible au niveau de l'alternateur et peut donc varier pendant l'utilisation.

Certains véhicules anciens ou spécialisés, dont la tension reste constamment faible, peuvent ne pas fonctionner correctement avec le chargeur d'alternateur.

Le démarrage et l'arrêt automatiques reposent sur la détection de la tension de la batterie du véhicule.

La tension de démarrage peut être réglée dans une plage comprise entre 11 et 30 V.

Oui. Le chargeur d'alternateur prend en charge la recharge inversée de la batterie du véhicule.

Le mode de fonctionnement doit être sélectionné manuellement dans l'application EcoFlow.

Cette fonction nécessite un câble XT150 et doit être utilisée avec une station électrique EcoFlow de la série DELTA.

EcoFlow RIVER 2 : environ 2,4 heures.

EcoFlow RIVER 2 Pro : environ 3,6 heures.

EcoFlow RIVER 2 Max : environ 2,5 heures.

EcoFlow RIVER 3 : environ 2,3 heures.

EcoFlow DELTA 2, capacité 1 kWh : environ 2,1 heures.

EcoFlow DELTA 3, capacité 1 kWh : environ 2,1 heures.

EcoFlow DELTA 3 Plus, capacité 1 kWh : environ 2,1 heures.

Le chargeur d'alternateur accepte une tension d'entrée comprise entre 11 et 31 V.

Il est donc théoriquement compatible avec les véhicules équipés d'une batterie de démarrage 12 V ou 24 V.

La puissance réellement disponible dépend toutefois de l'alternateur, du véhicule et de ses consommateurs électriques.

1. Mode de charge : l'alternateur du véhicule recharge la station électrique portable. La batterie du véhicule intervient dans le circuit afin de permettre la circulation du courant.

2. Mode de charge inversée : la station électrique portable recharge la batterie de démarrage ou la batterie auxiliaire du camping-car avec un courant relativement élevé.

Le mode de charge inversée nécessite un câble XT150 et doit être utilisé avec une station électrique EcoFlow de la série DELTA.

3. Mode d'entretien de la batterie : ce mode fonctionne selon le même principe que la charge inversée, mais avec un courant plus faible et une puissance maximale de 100 W.

Le mode d'entretien nécessite également un câble XT150 et doit être utilisé avec une station électrique EcoFlow de la série DELTA.