Répartiteur de charge UNIMOS 120.24/2 12 / 24 V 120 A (2 sorties) UNITECK
Le UNIMOS 120.24/2 est un répartiteur de charge électronique à technologie MOS Low Voltage Drop conçu pour distribuer automatiquement la charge d’un alternateur, d’un chargeur automatique ou d’un régulateur solaire vers deux parcs batteries 12V ou 24V, tout en les maintenant parfaitement isolés électriquement.
Contrairement aux répartiteurs à diodes traditionnels, la technologie MOS utilisée par UNITECK permet une chute de tension extrêmement faible, annoncée jusqu’à 0 V à 10 A, 0,01 V à 20 A et 0,05 V à 50 A. Cela signifie que la tension délivrée par la source de charge est transmise aux batteries avec un minimum de perte, favorisant une charge plus complète et plus efficace.
Cette faible chute de tension évite d’avoir à augmenter artificiellement la tension de l’alternateur, comme cela peut être nécessaire avec des répartiteurs à diodes. Le système est donc compatible avec les alternateurs standards et ne nécessite pas de modification de leur régulation.

Le UNIMOS 120.24/2 accepte un courant de charge jusqu’à 120 A, que ce soit depuis un alternateur ou un autre dispositif de charge. Il est compatible avec des alternateurs avec ou sans excitation. Une borne IG est prévue pour les alternateurs modernes régulés électroniquement, permettant leur activation via la tension issue de la clé de contact.
Lorsque la source de charge est active, l’énergie est automatiquement répartie vers les deux batteries. En l’absence de charge, le système isole les parcs batteries, empêchant toute décharge croisée entre batterie moteur et batterie de servitude.
Dans le cas d’une utilisation avec un chargeur automatique ou un régulateur solaire, la notice précise qu’un câble de référence tension batterie (protégé par un fusible 5A) peut être nécessaire. Cette connexion permet au chargeur ou au régulateur de détecter la tension batterie et de démarrer correctement la phase de charge.
Sa conception repose sur une électronique MOS intégrée avec des connecteurs de puissance directement soudés sur la carte, optimisant le transfert d’énergie et limitant les pertes. Le constructeur annonce une conception jusqu’à 5 fois plus compacte et générant jusqu’à 10 fois moins de pertes que certains répartiteurs MOS standards du marché.
Le UNIMOS 120.24/2 constitue ainsi une solution de répartition de charge à la fois performante, compacte et adaptée aux installations modernes, garantissant une distribution d’énergie efficace tout en protégeant l’indépendance électrique des différents parcs batteries.
Pourquoi le choisir
- Chute de tension ultra-faible : technologie MOS Low Voltage Drop pour maximiser la tension réellement reçue par les batteries.
- Charge plus efficace : comparativement aux répartiteurs à diodes (et aux MOS « classiques »), UNIMOS vise une restitution optimisée de la tension et de la puissance de charge.
- Format compact : conception annoncée jusqu’à 5× plus compacte et jusqu’à 10× moins de pertes que d’autres répartiteurs MOS du marché (données constructeur).
Applications & compatibilités
Idéal pour les installations à double batterie (batterie de servitude + batterie de démarrage) en véhicule, marine, sites isolés et systèmes solaires.
- Charge via alternateur : compatible avec alternateurs avec ou sans excitation (selon câblage). Une connexion IG est prévue pour les alternateurs modernes régulés électroniquement.
- Charge via régulateur solaire / chargeur : nécessite un câble de référence tension batterie pour permettre le démarrage de charge (voir section Installation).

UNITECK
UNITECK conçoit et fabrique en France une gamme de répartiteurs UNIMOS basée sur une électronique MOS Low Voltage Drop et des connecteurs de puissance annoncés "directement soudés" sur la carte électronique, afin d’optimiser le transfert d’énergie et la compacité (données constructeur).

Conseils d’installation & sécurité
- Utilisation intérieure : installer UNIMOS dans un local bien ventilé, à l’abri de la pluie et de la poussière.
- Refroidissement : prévoir un espace libre de 15 cm minimum tout autour du produit.
- Position : toujours monter le répartiteur à l’horizontale pour assurer un bon refroidissement.
- Emplacement : ne pas installer le répartiteur au-dessus des batteries.
- Chauffe possible : éloigner le produit de toute matière inflammable pendant l’utilisation.
- Masses : UNIMOS nécessite une masse commune entre les différents parcs de batteries et l’alternateur.
- Tension identique : toutes les batteries doivent être de même tension 12V ou 24V.
- Source de charge arrêtée : s’assurer que la source de charge est arrêtée et reste arrêtée durant l’installation.
- Longueurs de câbles : installer UNIMOS au plus proche de la source de charge et des batteries, et limiter les longueurs au maximum.
Sections minimales de câble recommandées (conseil constructeur)
| Courant de charge | Longueur de câble < 2 m | Longueur 2 à 5 m |
|---|---|---|
| < 50 A | 16 mm² | 25 mm² |
| Entre 50 et 100 A | 25 mm² | 35 mm² |
| Entre 100 et 150 A | 35 mm² | 50 mm² |
| Entre 150 et 250 A | 50 mm² | 70 mm² |
| > 250 A | 70 mm² | 90 mm² |
Raccordement alternateur
- Couple de serrage recommandé : 20 Nm.
- IG : la connexion IG permet de démarrer les alternateurs modernes régulés électroniquement. Dans ce cas, la connexion IG doit être connectée à la tension batterie venant de la clé de contact.
Raccordement via régulateur solaire / chargeur
- Sans charge, UNIMOS isole le parc batterie de la source de charge. La tension batterie n’est donc pas connue.
- Pour lancer leur charge, les chargeurs automatiques et régulateurs solaires ont besoin d’une tension batterie à leurs bornes.
- Il est nécessaire de raccorder un câble référence tension batterie en respectant le sens du câble, avec un fusible 5A (selon le schéma ci-dessous).

FAQ
Est-il possible d’alimenter un répartiteur de charge UNIMOS avec plusieurs sources d’énergie (Solaire, Éolien, Alternateur, Chargeur) ?
Oui, cela est possible. Pour une utilisation avec un régulateur solaire et un chargeur, il est impératif d’utiliser un câble de référence tension batterie.
Ce câble permet de transmettre une tension de référence au régulateur et au chargeur, afin d’activer le cycle de recharge.
Comment dimensionner mon répartiteur de charge ?
Le répartiteur se choisit en fonction de la puissance de l’alternateur et le nombre de batterie ou parc batterie à charger.
Je viens de brancher mon répartiteur de charge et mon alternateur ne démarre plus
Veuillez vérifier le branchement de la borne IG de l’UNIMOS sur l’alternateur, sans excitation produite, l’alternateur ne se mettra pas en marche.
Quelle est la différence être un répartiteur de charge et un coupleur séparateur ?
Répartiteur de charge : Il permet de distribuer l'énergie de charge entre plusieurs batteries, en dirigeant le courant vers la batterie qui en a le plus besoin, sans que ces dernières puissent se décharger entre elles.
Coupleur-séparateur : Il se positionne entre 2 batteries (généralement une de démarrage et l’autre de servitude). UNSPLIT couple la 2ème batterie lorsque la batterie de démarrage est suffisamment chargée pour faire profiter la charge à la deuxième batterie, et la déconnecte lorsque la batterie de démarrage n’est plus suffisamment chargée.
UNIMOS 120.24/2 fonctionne en 12V et en 24V ?
Oui, il est prévu pour une utilisation en 12/24 V. Toutes les batteries raccordées doivent être de même tension (12V ou 24V).
Dois-je augmenter la tension de l’alternateur comme avec un répartiteur à diodes ?
Non. Contrairement aux répartiteurs à diodes, UNIMOS provoque une chute de tension annoncée comme très faible.
La tension de sortie de la source de charge (ex : alternateur) ne doit pas être augmentée.
Avec un chargeur ou un régulateur solaire, la charge ne démarre pas : pourquoi ?
Sans charge, UNIMOS isole le parc batterie et la tension batterie n’est donc pas connue de la source.
La solution est d’utiliser un câble référence tension batterie (avec fusible 5A) pour permettre au chargeur/régulateur de démarrer correctement la charge.
Après installation, mon tableau de bord n’est plus alimenté : que faire ?
En l’absence de charge (alternateur ou chargeur externe), un répartiteur isole par défaut tous les parcs batteries. Un retour de courant vers le tableau de bord peut être nécessaire (depuis la borne L de l’alternateur, ou directement depuis la batterie de démarrage selon configuration). En cas de doute, faites réaliser ce câblage par un professionnel.
À quoi sert la borne IG et quand la brancher ?
La connexion IG permet de démarrer les alternateurs modernes régulés électroniquement. Dans ce cas, la notice indique de connecter IG à la tension batterie venant de la clé de contact. Si le démarrage ne se fait pas, vérifiez le branchement IG côté répartiteur et côté alternateur (ou consultez le fabricant d’alternateur / un professionnel).
Téléchargement
Fiche technique des répartiteur de charge UNIMOS
Manuel des répartiteur de charge UNIMOS






